Quizfrage 4712
Welches ist der einzige US-Bundesstaat mit einer Flagge, die den Union Jack enthält?
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Suchergebnisse (außer Softwareversionen, Reisen Hotels) "NIO" 11 Ergebnisse
Quizfrage 3158
Wann wurde die Sowjetunion (UdSSR) aufgelöst?
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Nio EL7 und ET7 Fahrbericht
SUV EL7 NIO, ein chinesischer E-Auto-Hersteller, an dem unter anderem lenovo beteiligt ist, kommt mit Modellen der oberen Mittelklasse auf den deutschen Markt. Einzigartig ist das Konzept, dass man, wenn man den Akku (75 oder 100 hWh) mietet, jederzeit an eine der Tausch-Stationen (derzeit erst sieben im Bundesgebiet, Anzahl steigend) fahren kann und innerhalb von ca. 5-10 Minuten einen neuen Akku von einem Roboter eingesetzt bekommt. Dieser ist dann voll geladen, und führt im günstigsten Fall ca. 400 km weit. NIO wird ab 2024 dann nur den Strom der Akkuladung beim Wechsel berechnen. In der Pilotphase ist der Wechsel inkl. Strompaket noch kostenlos. Das Fahrzeug hat Luftfederung und beide Achsen sind angetrieben mit E-Motoren. Der Akku liegt flach unter dem Fahrzeug (damit er gewechselt werden kann). Ladetechnik und Ladeleistung liegt im Mittelfeld (Schnelladen von 10 auf 80% sind mit 40 Minuten angegeben), der Verbrauch beim EL7 ist deutlich höher (Testbetrieb 22,5 kWh im Stadt- und Landverkehr auf rund 60 km von 97% auf 82% runter als beim EQS SUV, obwohl das Fahrzeug etwa gleich motorisiert ist wie der EQS SUV 580. Das Glasdach vom SUV lässt sich durch einen Schalter mit einem elektrisch betriebenen Dachhimmel verdunkeln. Limousine ET7 Der ET7 hat ein zweiteiliges, festes Glasdach, das sich leider nicht (weder elektrisch noch mechanisch und auch nicht elektrochromatisch) verdunkeln lässt. Stattdessen gibt es stoffbezogene Kunststoff-Einsätze, die man von Hand unter dem Glasdach anbringen kann. Technik / Hardware / Software An Hardware ist so ziemlich alles eingebaut, was neu und gut ist.…
SUV EL7 NIO, ein chinesischer E-Auto-Hersteller, an dem unter anderem lenovo beteiligt ist, kommt mit Modellen der oberen Mittelklasse auf den deutschen Markt. Einzigartig ist das Konzept, dass man, wenn man den Akku (75 oder 100 hWh) mietet, jederzeit an eine der Tausch-Stationen (derzeit erst sieben im Bundesgebiet, Anzahl steigend) fahren kann und innerhalb von ca. 5-10 Minuten einen neuen Akku von einem Roboter eingesetzt bekommt. Dieser ist dann voll geladen, und führt im günstigsten Fall ca. 400 km weit. NIO wird ab 2024 dann nur den Strom der Akkuladung beim Wechsel berechnen. In der Pilotphase ist der Wechsel inkl. Strompaket noch kostenlos. Das Fahrzeug hat Luftfederung und beide Achsen sind angetrieben mit E-Motoren. Der Akku liegt flach unter dem Fahrzeug (damit er gewechselt werden kann). Ladetechnik und Ladeleistung liegt im Mittelfeld (Schnelladen von 10 auf 80% sind mit 40 Minuten angegeben), der Verbrauch beim EL7 ist deutlich höher (Testbetrieb 22,5 kWh im Stadt- und Landverkehr auf rund 60 km von 97% auf 82% runter als beim EQS SUV, obwohl das Fahrzeug etwa gleich motorisiert ist wie der EQS SUV 580. Das Glasdach vom SUV lässt sich durch einen Schalter mit einem elektrisch betriebenen Dachhimmel verdunkeln. Limousine ET7 Der ET7 hat ein zweiteiliges, festes Glasdach, das sich leider nicht (weder elektrisch noch mechanisch und auch nicht elektrochromatisch) verdunkeln lässt. Stattdessen gibt es stoffbezogene Kunststoff-Einsätze, die man von Hand unter dem Glasdach anbringen kann. Technik / Hardware / Software An Hardware ist so ziemlich alles eingebaut, was neu und gut ist.…
BMW iX xdrive 50 Fahrbericht
Ein Satz mit X? Oder was kann man zur neuen Elektro-Plattform von BMW sagen, die es als xdrive 40 und 50 und als M-Variante mit verschiedenen Akkugrößen und Leistungen gibt. BMW iX xdrive 50 SUV Ich habe den xdrive 50 mit 536 PS Systemleistung und 108 kW-Akku und 736 NM Drehmoment getestet. Wegen der Umgebung konnt der Test nur im Bereich Stadt/Land, also bis maximal 100 km/h stattfinden. Der Autobahnverbrauch wurde demnach nicht gemessen, dürfte aber im Allgemeinen noch höher liegen. Das Fahrzeug wiegt rund 2,6 Tonnen. Der gemessene Durchschnittsverbrauch betrug 25,4 kWh - und das bei optimalen Verhältnissen, trockener Strßae und rund 20°C Außentemperatur. Die Verarbeitung ist sehr hochwertig und man sitzt auf dem Gestühl sehr bequem. Ich habe selten so komfortabel in einem Auto gesessen. Trotz der Batterie im Fußraum kann man hinten die Oberschenkel (bei 1,96 Körpergröße) auflegen, es gibt eine 4-Zonen Klimatisierung mit Wärmepumpe.. Für den Fahrer sind Massagesitze vorhanden, der Beifahrer hat nur Sitzheizung und-Lüftung. Zur Anzeige kommt eine Curved Display aus zwei Bildschirmen, fahrerorientiert - Größe etwa wie beim Vorgänger der aktuellen E-Klasse von Mercedes. Auch das Patent von Magic Sky ist ausgelaufen, denn BMW bietet das elektrochromatisch verdunkelbare Panorama-Glasdach nun auch an. Die Sprachsteuerung hat mich jedoch total enttäuscht. Bisher hatte BMW in den Verbrenner-Fahrzeugen die beste Sprachsteuerung und -Erkennung. Mit der neuen Generation ist die Antwortzeit bei mindestens 5-10 Sekunden. Schön, wass man auch im Parkhaus das Fenster öffnen kann, das Glasdach auch milchig stellen oder wieder auf klar ist aber eine…
Ein Satz mit X? Oder was kann man zur neuen Elektro-Plattform von BMW sagen, die es als xdrive 40 und 50 und als M-Variante mit verschiedenen Akkugrößen und Leistungen gibt. BMW iX xdrive 50 SUV Ich habe den xdrive 50 mit 536 PS Systemleistung und 108 kW-Akku und 736 NM Drehmoment getestet. Wegen der Umgebung konnt der Test nur im Bereich Stadt/Land, also bis maximal 100 km/h stattfinden. Der Autobahnverbrauch wurde demnach nicht gemessen, dürfte aber im Allgemeinen noch höher liegen. Das Fahrzeug wiegt rund 2,6 Tonnen. Der gemessene Durchschnittsverbrauch betrug 25,4 kWh - und das bei optimalen Verhältnissen, trockener Strßae und rund 20°C Außentemperatur. Die Verarbeitung ist sehr hochwertig und man sitzt auf dem Gestühl sehr bequem. Ich habe selten so komfortabel in einem Auto gesessen. Trotz der Batterie im Fußraum kann man hinten die Oberschenkel (bei 1,96 Körpergröße) auflegen, es gibt eine 4-Zonen Klimatisierung mit Wärmepumpe.. Für den Fahrer sind Massagesitze vorhanden, der Beifahrer hat nur Sitzheizung und-Lüftung. Zur Anzeige kommt eine Curved Display aus zwei Bildschirmen, fahrerorientiert - Größe etwa wie beim Vorgänger der aktuellen E-Klasse von Mercedes. Auch das Patent von Magic Sky ist ausgelaufen, denn BMW bietet das elektrochromatisch verdunkelbare Panorama-Glasdach nun auch an. Die Sprachsteuerung hat mich jedoch total enttäuscht. Bisher hatte BMW in den Verbrenner-Fahrzeugen die beste Sprachsteuerung und -Erkennung. Mit der neuen Generation ist die Antwortzeit bei mindestens 5-10 Sekunden. Schön, wass man auch im Parkhaus das Fenster öffnen kann, das Glasdach auch milchig stellen oder wieder auf klar ist aber eine…
NIO ET7 schwarz, Limousine (100 kwh), 48
Beschreibung:NIO ET7 schwarz, Limousine (100 kwh), 480 kW (Systemleistung), 850 Nm Drehmoment (Systemleistung), Allrad, Beschleunigung 0-100km/h: 3,8 s, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h, Reichweite WLTP (elektrisch): 580 km, Preis ab ca. 69.900 EUR brutto + 289 Euro monatlich für den 100 kWh-Akku, vmax: 200kmh. (Ausstellungswagen blaumetallic im Container) (Leistung in PS: 653) Marke:[carlogo brand="nio"] Wegstrecke:75 km Dauer:0 0 Tag(e) Jahr:2023Kraftstoff:StromZulassung:(N) Nürnberg (Bayern | Ableitung: Stadt Nürnberg) Bericht im Blog:101694 Bewertung:6 6 von 10 Listen-ID:1674 Bemerkungen:vollelektrisch, chinesisches Elektrofahrzeug mit NOMI-Assistentin, kein Android Auto, kein apple Carplay
Beschreibung:NIO ET7 schwarz, Limousine (100 kwh), 480 kW (Systemleistung), 850 Nm Drehmoment (Systemleistung), Allrad, Beschleunigung 0-100km/h: 3,8 s, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h, Reichweite WLTP (elektrisch): 580 km, Preis ab ca. 69.900 EUR brutto + 289 Euro monatlich für den 100 kWh-Akku, vmax: 200kmh. (Ausstellungswagen blaumetallic im Container) (Leistung in PS: 653) Marke:[carlogo brand="nio"] Wegstrecke:75 km Dauer:0 0 Tag(e) Jahr:2023Kraftstoff:StromZulassung:(N) Nürnberg (Bayern | Ableitung: Stadt Nürnberg) Bericht im Blog:101694 Bewertung:6 6 von 10 Listen-ID:1674 Bemerkungen:vollelektrisch, chinesisches Elektrofahrzeug mit NOMI-Assistentin, kein Android Auto, kein apple Carplay
NIO EL7 grau SUV (100 kwh), schwarzes Fa
Beschreibung:NIO EL7 grau SUV (100 kwh), schwarzes Fahrzeug gefahren, 480 kW (Systemleistung), 850 Nm Drehmoment (Systemleistung), Allrad, Beschleunigung 0-100km/h: 3,8 s, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h, Reichweite WLTP (elektrisch): 580 km, Preis ab 74.500 EUR brutto + 289 Euro monatlich für den 100 kWh-Akku, vmax: 200kmh (Leistung in PS: 653) Marke:[carlogo brand="nio"] Wegstrecke:80 km Dauer:0 0 Tag(e) Jahr:2023Kraftstoff:StromZulassung:(N) Nürnberg (Bayern | Ableitung: Stadt Nürnberg) Bericht im Blog:101694 Bewertung:5 5 von 10 Listen-ID:1673 Bemerkungen:vollelektrisch, chinesisches Elektrofahrzeug mit NOMI-Assistentin, kein Android Auto, kein apple Carplay
Beschreibung:NIO EL7 grau SUV (100 kwh), schwarzes Fahrzeug gefahren, 480 kW (Systemleistung), 850 Nm Drehmoment (Systemleistung), Allrad, Beschleunigung 0-100km/h: 3,8 s, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h, Reichweite WLTP (elektrisch): 580 km, Preis ab 74.500 EUR brutto + 289 Euro monatlich für den 100 kWh-Akku, vmax: 200kmh (Leistung in PS: 653) Marke:[carlogo brand="nio"] Wegstrecke:80 km Dauer:0 0 Tag(e) Jahr:2023Kraftstoff:StromZulassung:(N) Nürnberg (Bayern | Ableitung: Stadt Nürnberg) Bericht im Blog:101694 Bewertung:5 5 von 10 Listen-ID:1673 Bemerkungen:vollelektrisch, chinesisches Elektrofahrzeug mit NOMI-Assistentin, kein Android Auto, kein apple Carplay
NIO ET5 blau (100 kwh), 360 kW (Systemle
Beschreibung:NIO ET5 blau (100 kwh), 360 kW (Systemleistung), 700 Nm Drehmoment (Systemleistung), Allrad, Beschleunigung 0-100km/h: 3,8 s, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h, Reichweite WLTP (elektrisch): 580 km, Preis ab 47.500 EUR brutto + 289 Euro monatlich für den 100 kWh-Akku, nicht gefahren, Showroom gesichtet (Leistung in PS: 489) Marke:[carlogo brand="nio"] Wegstrecke:0 km Dauer:0 0 Tag(e) Jahr:2023Kraftstoff:StromZulassung:(N) Nürnberg (Bayern | Ableitung: Stadt Nürnberg) Bewertung:0 0 von 10 Listen-ID:1675 Bemerkungen:vollelektrisch, Mittelklasse-Version - chinesisches Elektrofahrzeug mit NOMI-Assistentin, kein Android Auto, kein apple Carplay
Beschreibung:NIO ET5 blau (100 kwh), 360 kW (Systemleistung), 700 Nm Drehmoment (Systemleistung), Allrad, Beschleunigung 0-100km/h: 3,8 s, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h, Reichweite WLTP (elektrisch): 580 km, Preis ab 47.500 EUR brutto + 289 Euro monatlich für den 100 kWh-Akku, nicht gefahren, Showroom gesichtet (Leistung in PS: 489) Marke:[carlogo brand="nio"] Wegstrecke:0 km Dauer:0 0 Tag(e) Jahr:2023Kraftstoff:StromZulassung:(N) Nürnberg (Bayern | Ableitung: Stadt Nürnberg) Bewertung:0 0 von 10 Listen-ID:1675 Bemerkungen:vollelektrisch, Mittelklasse-Version - chinesisches Elektrofahrzeug mit NOMI-Assistentin, kein Android Auto, kein apple Carplay
Reisebericht: Kolumbien mit GEBECO – Kaffeeduft und Karibikzauber Flug- und Auto-Rundreise April 2014
Bogota, 2.680m über NN: Tag zur freien Verfügung, Entspannung, Erkundung: Stadtrundgang (ca. 7 km) durch die Altstadt mit allen Sehenswürdigkeiten, Kathedralen, Kirchen und historischen Gebäuden, Besuch der Casa de Moneda (Geschichte des Geldes und Kunstausstellung). Abendessen in Eigenregie in der Altstadt/La Candeleria im Restaurant El Gato Gris. (F) Andenmetropole Bogotá, Beginn der geführten Rundreise Seilbahnfahrt auf den Hausberg Monserrate (3.180m über NN) atemberaubender Blick über die Stadt. Besuch der Pilgerkirche. Bei einer Stadtführung Hauptstadt Kolumbiens, die am Rande der östlichen Andenkordillere liegt. Sie besuchen unter anderem den weitläufigen Hauptplatz Plaza Bolívar mit der alten Kathedrale und die pittoreske Altstadt La Candelaria mit Ihren bunten Häusern. Natürlich darf heute ein Besuch des weltberühmten Goldmuseums, archäologisches Museum. Abendessen in Eigenregie in der Altstadt im Restaurant El son de los grillos, Entspannen im Wellnessbereich/Pool/Whirlpool des Hotels. (F) Bogotá - Zipaquirá - Villa de Leyva 08:00-16:00 Uhr: Nördlich von Bogotá befindet sich die eindrucksvolle Salzkathedrale von Zipaquirá, ein gigantisches unterirdisches Bauwerk in einem noch aktiven Salzbergwerk. Nach Ihrem Besuch fahren Sie weiter über Chiquinquira (Basilika, wo Papst JP2 1995 war) nach Villa de Leyva (2.150m über NN). 170 km. abends Konzert des Schulorchesters in der Kirche, Dorfrundgang und Abendessen (Rindfleisch/Wok) in Eigenregie in einem der zahlreichen Restaurants (F) Kolonialjuwel Villa de Leyva (Gründonnerstag) Feiertag in Kolumbien 08:30-14:00 Uhr: wegen seiner historischen Kulisse bereits Schauplatz einiger Filme (z.B. Zorro mit Antonio Banderas), Ausgrabungsstätten von Dinosauriern und Fossilien, Casa Terracotta, ein Haus im Baustil des spanischen Künstlers Gaudi. Danach das beschauliche Dominikanerkloster Ecce Homo mit seinen…
Bogota, 2.680m über NN: Tag zur freien Verfügung, Entspannung, Erkundung: Stadtrundgang (ca. 7 km) durch die Altstadt mit allen Sehenswürdigkeiten, Kathedralen, Kirchen und historischen Gebäuden, Besuch der Casa de Moneda (Geschichte des Geldes und Kunstausstellung). Abendessen in Eigenregie in der Altstadt/La Candeleria im Restaurant El Gato Gris. (F) Andenmetropole Bogotá, Beginn der geführten Rundreise Seilbahnfahrt auf den Hausberg Monserrate (3.180m über NN) atemberaubender Blick über die Stadt. Besuch der Pilgerkirche. Bei einer Stadtführung Hauptstadt Kolumbiens, die am Rande der östlichen Andenkordillere liegt. Sie besuchen unter anderem den weitläufigen Hauptplatz Plaza Bolívar mit der alten Kathedrale und die pittoreske Altstadt La Candelaria mit Ihren bunten Häusern. Natürlich darf heute ein Besuch des weltberühmten Goldmuseums, archäologisches Museum. Abendessen in Eigenregie in der Altstadt im Restaurant El son de los grillos, Entspannen im Wellnessbereich/Pool/Whirlpool des Hotels. (F) Bogotá - Zipaquirá - Villa de Leyva 08:00-16:00 Uhr: Nördlich von Bogotá befindet sich die eindrucksvolle Salzkathedrale von Zipaquirá, ein gigantisches unterirdisches Bauwerk in einem noch aktiven Salzbergwerk. Nach Ihrem Besuch fahren Sie weiter über Chiquinquira (Basilika, wo Papst JP2 1995 war) nach Villa de Leyva (2.150m über NN). 170 km. abends Konzert des Schulorchesters in der Kirche, Dorfrundgang und Abendessen (Rindfleisch/Wok) in Eigenregie in einem der zahlreichen Restaurants (F) Kolonialjuwel Villa de Leyva (Gründonnerstag) Feiertag in Kolumbien 08:30-14:00 Uhr: wegen seiner historischen Kulisse bereits Schauplatz einiger Filme (z.B. Zorro mit Antonio Banderas), Ausgrabungsstätten von Dinosauriern und Fossilien, Casa Terracotta, ein Haus im Baustil des spanischen Künstlers Gaudi. Danach das beschauliche Dominikanerkloster Ecce Homo mit seinen…
Internet-Fake Webseiten
Warum man so einfach an eine Fake-Domain für kriminelle Websites kommt: Verschiedene Free-Hosting-Anbieter (z.B. hostinate.com), allesamt registriert bei PUBLICDOMAINREGISTRY.COM erlauben ohne weitere Prüfung das Anlegen einer Domain nebst e-Mail. Das Ganze kostet dann auch nciht einmal etwas. PDR ist daher vermutlich der Lieblingsregistrar der Nigeria Connection, weil auch dort keinerlei Plausibilitätsprüfungen durchgeführt werden. So kann jeder mit frei erfundenen Orten, Postleitzahlen, Telefonnummern und Namen eine Domain registrieren lassen und die wird dann auch noch aktiviert und nutzbar. Wer möchte, kann damit wunderbar seine Spuren verschleiern. Warum baut die Registry nicht einfache Plausibilitätsprüfungen oder gar eine Identitätsprüfung in Ihre APIs und Webformulare ein, bevor sie eine Domain adressiert? Im Übrigen fällt auf, dass man bei outlook.com ohne weitere Prüfung auch eine Fake E-Mail-Adresse anlegen kann, die auch sofort funktioniert. Alles Sachen, die beim Stand der aktuellen Technik nicht sein müssten. So kann ich mich erinnern, dass web.de schon vor Jahren eine Postident Authentifikation verlangt hat, um eine Mailadresse zu bekommen. BTW: Inzwischen habe ich per Fax schon wieder den gleichen Verstorbenen mit diesmal knapp 9 Millionen Euro Erbe in Aussicht. Diesmal ist nicht Dumie Benerd der Registrierende der Domain sondern Anita Booma. Unglaublich dass da immer noch Leute drauf reinfallen auf solche Stories. Zumal der jeweilige Fake Jurist mit meist deutschem Namen, der aber der Grammatik nicht mächtig ist, inzwischen 45% für sich beansprucht. Wer ist da ernsthaft so blöd und überweist rund 3.900 Gebühren im Voraus auf ein Western Union Nummernkonto?? :X (Post ID:880)
Warum man so einfach an eine Fake-Domain für kriminelle Websites kommt: Verschiedene Free-Hosting-Anbieter (z.B. hostinate.com), allesamt registriert bei PUBLICDOMAINREGISTRY.COM erlauben ohne weitere Prüfung das Anlegen einer Domain nebst e-Mail. Das Ganze kostet dann auch nciht einmal etwas. PDR ist daher vermutlich der Lieblingsregistrar der Nigeria Connection, weil auch dort keinerlei Plausibilitätsprüfungen durchgeführt werden. So kann jeder mit frei erfundenen Orten, Postleitzahlen, Telefonnummern und Namen eine Domain registrieren lassen und die wird dann auch noch aktiviert und nutzbar. Wer möchte, kann damit wunderbar seine Spuren verschleiern. Warum baut die Registry nicht einfache Plausibilitätsprüfungen oder gar eine Identitätsprüfung in Ihre APIs und Webformulare ein, bevor sie eine Domain adressiert? Im Übrigen fällt auf, dass man bei outlook.com ohne weitere Prüfung auch eine Fake E-Mail-Adresse anlegen kann, die auch sofort funktioniert. Alles Sachen, die beim Stand der aktuellen Technik nicht sein müssten. So kann ich mich erinnern, dass web.de schon vor Jahren eine Postident Authentifikation verlangt hat, um eine Mailadresse zu bekommen. BTW: Inzwischen habe ich per Fax schon wieder den gleichen Verstorbenen mit diesmal knapp 9 Millionen Euro Erbe in Aussicht. Diesmal ist nicht Dumie Benerd der Registrierende der Domain sondern Anita Booma. Unglaublich dass da immer noch Leute drauf reinfallen auf solche Stories. Zumal der jeweilige Fake Jurist mit meist deutschem Namen, der aber der Grammatik nicht mächtig ist, inzwischen 45% für sich beansprucht. Wer ist da ernsthaft so blöd und überweist rund 3.900 Gebühren im Voraus auf ein Western Union Nummernkonto?? :X (Post ID:880)
Navi Zieladressen am PC zusammenstellen und ins Auto übernehmen
Die Website VW NAV-Companion erlaubt die komfortable Zusammenstellung der Ziele vor Beginn einer Reise und bietet den Komfort, dass man sie nicht manuell am Navi eintippen muss. Das Erzeugen der Ziele funktioniert sowohl für die Volkswagen RNS-Navis (z.B. im Touran/Passat), als auch in den Discover Media Navis der aktuellen Golf 7 und Polo Serie. 1) Ziel am Bildschirm auswählen (z.B. unter "Interesse" den Kundennamen eintippen oder im Internet die Adresse kopieren und in das Feld Ort auf der VW Website kopieren - nur Straße und Ort, keine anderen Infos kopieren) 2) Speichern Button drücken und die Datei abspeichern auf einer SD-Karte (Unterverzeichnis "destinations") 3) Die SD-Karte ins Auto stöpseln (SD-Slot am Navi oder bei den Golf7: SD-Slot2 im Handschuhkasten) 4) NAVI, dann SETUP, dann Ziele importieren, alle, Ziel unter "Meine Ziele" wiederfinden und navigieren (beim Touran: Neues Ziel/von SD-Karte auswählen) (edit: 13.07.2014 10:50:51) (Post ID:857)
Die Website VW NAV-Companion erlaubt die komfortable Zusammenstellung der Ziele vor Beginn einer Reise und bietet den Komfort, dass man sie nicht manuell am Navi eintippen muss. Das Erzeugen der Ziele funktioniert sowohl für die Volkswagen RNS-Navis (z.B. im Touran/Passat), als auch in den Discover Media Navis der aktuellen Golf 7 und Polo Serie. 1) Ziel am Bildschirm auswählen (z.B. unter "Interesse" den Kundennamen eintippen oder im Internet die Adresse kopieren und in das Feld Ort auf der VW Website kopieren - nur Straße und Ort, keine anderen Infos kopieren) 2) Speichern Button drücken und die Datei abspeichern auf einer SD-Karte (Unterverzeichnis "destinations") 3) Die SD-Karte ins Auto stöpseln (SD-Slot am Navi oder bei den Golf7: SD-Slot2 im Handschuhkasten) 4) NAVI, dann SETUP, dann Ziele importieren, alle, Ziel unter "Meine Ziele" wiederfinden und navigieren (beim Touran: Neues Ziel/von SD-Karte auswählen) (edit: 13.07.2014 10:50:51) (Post ID:857)
In Nigeria gibt es neuerdings auch Fax!
und ein Solches, in lustigem Deutsch - sogar mit Umlauten und mit der zukünftigen Grammatikreform verfasst, hat mich darüber informiert, dass ich 40% (vor Steuern) von über 8 Millionen Euro geerbt habe. Abgesendet wurde es in der Zeitzone EST+6, das ist China. Der Rechtsanwalt mit dem Künstlernamen "Martin Baach ESQ", mit bürgerlichem Namen "dumie benerd" mit Büro in der Bedford row 45 in London (das ist ein leerstehendes, 5-stöckiges Haus im Stadtzentrum), hat doch gestern ganze 35 US-$ ausgegeben, um seine Domain für ein Jahr zu registrieren und extra das Weblayout von einer anderen Seite für mich dorthin kopiert (Mirrored from www.18carltoncrescent.co.uk/home). Wie man dann bei whois erfährt, kommt dumie aus Nigeria: Domain Name: HARCOURTSLLP.COM Registrar: PDR LTD. D/B/A PUBLICDOMAINREGISTRY.COM
und ein Solches, in lustigem Deutsch - sogar mit Umlauten und mit der zukünftigen Grammatikreform verfasst, hat mich darüber informiert, dass ich 40% (vor Steuern) von über 8 Millionen Euro geerbt habe. Abgesendet wurde es in der Zeitzone EST+6, das ist China. Der Rechtsanwalt mit dem Künstlernamen "Martin Baach ESQ", mit bürgerlichem Namen "dumie benerd" mit Büro in der Bedford row 45 in London (das ist ein leerstehendes, 5-stöckiges Haus im Stadtzentrum), hat doch gestern ganze 35 US-$ ausgegeben, um seine Domain für ein Jahr zu registrieren und extra das Weblayout von einer anderen Seite für mich dorthin kopiert (Mirrored from www.18carltoncrescent.co.uk/home). Wie man dann bei whois erfährt, kommt dumie aus Nigeria: Domain Name: HARCOURTSLLP.COM Registrar: PDR LTD. D/B/A PUBLICDOMAINREGISTRY.COM
